这座上海过江大桥可以行走

来源：SHCDTV 更新时间：2021.10.01 浏览量:102

慢慢地走过这条河既怀旧又需要。随着近几年沿黄浦江45公里公共空间的开放，滨江逐渐成为人们放松、亲近河流的公共空间。因此，人们想象中的渡河体验逐渐转变为考虑慢行需求的多模式交通模式。因此，上海的跨江大桥也被改造成承担新的使命，跟随人类的脚步，从“快”到“慢”

说到能让市民慢慢过河的大桥，我们不得不提到去年底的闵浦三桥，闽浦三桥非人通道正式开通。市民可以乘坐两岸电梯到主桥下层，步行10分钟往返奉贤区和闵行区。今天，小娇将向您展示这座新建大桥的慢行交通系统上海影视广告制作,上海影视制作公司,上海广告片制作公司,上海影视公司,

闵浦三桥是一座“步行”桥。在设计的早期阶段，考虑了人和非机动车过江的交通需求。主桥整体箱梁采用独特的“交错布置”设计。上层为机动车辆，双向6车道，设计速度60kmh；下层为非通行层上海影视广告制作,上海街道汇报片制作,上海视频广告制作公司,上海影视广告制作,上海影视广告片制作公司,上海课堂微课制作,上海tvc广告制作,

行人和非机动车无需通过引桥超长坡道，可乘坐分布在两岸的16部大型垂直电梯，这在黄浦江大桥上尚属首次。行人-非行人通道总长540M，预计10分钟内可步行过江次。航道的开通为海峡两岸的居民提供了一条更为便利的道路。慢行桥的概念由来已久。人们可以走上纽约的布鲁克林大桥和旧金山的金门大桥。这两座桥分别建于1883年和1937年。中国也有类似的案例。2015年建成的南昌朝阳大桥还引入了慢行交通系统，实现了人非人系统与机动车系统的相互分流，避免了相互干扰。该桥的设计者是上海市城市建设设计研究院，近年来改建的闵浦三桥松浦大桥的设计者之一，也引入了“慢行”的概念。根据设计要求，下引道由铁路运输改为慢行通道。为了满足人们和自行车的交通需求，原有引桥先被提升、缩短，然后降级，提高了穿越黄浦江的便利性。慢行通道上还设置了景观素描，夜间灯光亮丽，使整座桥更加美丽上海影视制作,上海宣传片制作公司,上海视频制作公司,上海宣传片制作,

慢行创造了舒适、安全、便捷、干净、安静的城市环境，创造了一种动人的“城市表情”。在提升城市软实力的过程中，市交委、市道路运输局注重质量、品位、品牌，加强慢行交通建设。上海TVC广告片制作公司,上海纪录片制作公司,上海纪录片制作,上海城市形象片制作,上海政府汇报片,上海教育培训片,上海上市宣传片制作。

近日，《上海市慢行交通规划设计导则》（以下简称《导则》）发布。市道路运输局表示，指引发布后，要求各区注意慢行，提高慢行优先，及时制定慢行专项规划或建设规划，加强慢行与其他规划的整合和衔接，城市建设和更新活动。未来，上海慢行交通将发展成为“连绵网络、复杂空间、便捷连接、人文关怀、彰显特色”，努力打造最佳慢行交通环境，成为彰显上海城市软实力的重要名片。

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